未來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)將呈現五大發(fā)展趨勢
未來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)將呈現五大發(fā)展趨勢汽車(chē)零部件及配件制造作為汽車(chē)制造業(yè)下屬的子行業(yè)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎。在“十三五”開(kāi)局之年——2016年之前，作為支撐和影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心環(huán)節的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)一直缺乏系統、深入的研究，在這一基礎上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和中國汽車(chē)工程研究院整合行業(yè)力量啟動(dòng)了第一冊零部件藍皮書(shū)編寫(xiě)工作。多方協(xié)同努力下，十三五期間，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)取得了顯著(zhù)成績(jì)，產(chǎn)業(yè)規模持續增長(cháng)，整零關(guān)系日益完善。轉眼間，我們迎來(lái)了又一個(gè)五年，同時(shí)迎來(lái)了新的發(fā)展格局和機遇，需要我們以新的發(fā)展理念來(lái)應對。隨著(zhù)行業(yè)的不斷發(fā)展，零部件藍皮書(shū)先后以“低碳化、智能化、信息化”、“高質(zhì)量發(fā)展”、“中國品牌全球化”等主題，圍繞產(chǎn)業(yè)機遇、轉型路徑、技術(shù)跟蹤等進(jìn)行全面闡述，致力于打造行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。通過(guò)六年的持續研究，極大增強了行業(yè)對零部件的重視，對保障產(chǎn)業(yè)鏈安全做出重要貢獻，同時(shí)也有力支撐了一系列重要政策研制，進(jìn)一步凝聚行業(yè)共識，為提升行業(yè)影響力發(fā)揮了重要作用。
今年的零部件藍皮書(shū)包含5大篇章、12個(gè)專(zhuān)題報告，以“汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng )新”為主線(xiàn)，內容涵蓋傳統車(chē)領(lǐng)域、新能源汽車(chē)領(lǐng)域以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域。在此我為大家分享藍皮書(shū)四大核心觀(guān)點(diǎn)。首先是“十四五”規劃方面，我們認為未來(lái)汽車(chē)零部件行業(yè)將呈現五大發(fā)展趨勢——智能化、數字化、電動(dòng)化、全球化和后市場(chǎng)規范化。智能化方面，單車(chē)智能滲透率將不斷提升，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程加快，智能座艙成為主流趨勢；數字化將貫穿產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、管理全生命周期，形成數字閉環(huán)；新能源汽車(chē)在“三縱三橫”研發(fā)布局的引領(lǐng)下，動(dòng)力電池已處于行業(yè)領(lǐng)先地位，新一代車(chē)用電機在國際上也已實(shí)現并跑，后續氫能燃料電池成為熱點(diǎn)；從出口數據可以看出，未來(lái)產(chǎn)業(yè)將面臨的是全球化的競爭，海外研發(fā)實(shí)力在不斷增強，國際合作分工不斷優(yōu)化，要放眼于全球，加速境外投資布局；此外，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，汽車(chē)的使用環(huán)節成為焦點(diǎn)，汽車(chē)維修場(chǎng)景數字化、汽車(chē)再制造、數字化診斷等都將成為新的發(fā)展趨勢。核心零部件方面，技術(shù)水平穩步提升，以發(fā)動(dòng)機和電驅動(dòng)總成子行業(yè)為例，我國自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機熱效率可達43%以上，電驅動(dòng)總成功率密度1.9kW/kg，未來(lái)需要進(jìn)一步關(guān)注高效燃料技術(shù)以及電機設計和制造水平。在行業(yè)一直關(guān)注的車(chē)載芯片方面，汽車(chē)芯片國產(chǎn)化勢在必行。目前，歐美日汽車(chē)芯片企業(yè)已形成較強的技術(shù)實(shí)力和較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，并具有可觀(guān)的市場(chǎng)占用率，而我國汽車(chē)芯片90%以上依賴(lài)進(jìn)口，未來(lái)汽車(chē)芯片自主可控道路任重道遠。隨著(zhù)智能化網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，智能交互和自動(dòng)駕駛操作系統逐漸成為行業(yè)熱點(diǎn)。智能交互系統呈現多模態(tài)交互、HMI疊加AR、3D新技術(shù)，交互界面不斷延申以及智能情感交互四大趨勢。未來(lái)基于域控制器、中央計算平臺的電子電器架構成為必然趨勢，自動(dòng)駕駛操作系統將發(fā)展成為千億級市場(chǎng)，行業(yè)需把握機遇，快速補齊基礎軟件、工具鏈等短板，加快產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng )新。
汽車(chē)零部件行業(yè)前景
目前，我國汽車(chē)零部件領(lǐng)域創(chuàng )新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng )新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專(zhuān)利數量穩步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長(cháng)期向好勢頭不變，中國汽車(chē)行業(yè)也將從過(guò)去的做大規模向做強實(shí)力轉變。我國汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)值在汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值中的比重較國際平均水平仍然偏低。因此，無(wú)論從我國汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)空間，還是從我國汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整和升級的規律來(lái)看，未來(lái)幾年我國汽車(chē)零部件行業(yè)仍有巨大空間。未來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)將有以下發(fā)展前景：
1、產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快
隨著(zhù)國內汽車(chē)行業(yè)競爭的日趨激烈，消費者對汽車(chē)的價(jià)格敏感性變得更為強烈，從而對汽車(chē)零部件企業(yè)的成本控制水平提出了新的要求。汽車(chē)零部件產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強的規模和品牌經(jīng)濟效應，通過(guò)大規模的組織生產(chǎn)、運輸能夠有效降低生產(chǎn)成本，并提升產(chǎn)品供貨能力及品牌知名度。因此通過(guò)整合內外部資源，提升整體規模并降低生產(chǎn)成本將是汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)著(zhù)力提升的核心競爭力之一。
2、模塊化與輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革
由于汽車(chē)行業(yè)競爭格局的不斷加劇，汽車(chē)制造水平的要求越來(lái)越高，“模塊化”、“輕量化”等新技術(shù)逐步完善并應用到生產(chǎn)環(huán)節中。隨著(zhù)模塊化技術(shù)的逐步推廣，汽車(chē)制造商將大幅減少汽車(chē)零部件采購數量，同時(shí)推動(dòng)采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。因此，零部件產(chǎn)品單一的廠(chǎng)商未來(lái)或將被整合，甚至被市場(chǎng)淘汰。汽車(chē)的核心零部件的創(chuàng )新為優(yōu)秀零部件廠(chǎng)商帶來(lái)發(fā)展機遇，并最終幫助其實(shí)現彎道超車(chē)。
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